다운사이클링 기호

다운사이클링(다운사이클링, 캐스케이딩) 원래 재료보다 품질과 기능이 떨어집니다. 쓰레기두번째 재활용하는 것이다(하나)(2) 이는 2차 금속의 트램프 요소가 축적되어 고부가가치 응용 분야에서 제외될 수 있기 때문입니다. 예를 들어 수명이 다한 차량의 철 스크랩은 종종 전선의 구리와 코팅의 주석으로 오염됩니다.(삼)(4) 이 오염된 금속 스크랩은 자동차 강재 사양을 충족하지 못하고 주로 건설 산업에서 사용되는 2차 강을 산출합니다.(5)

기원과 효과(편집하다)

다운사이클링은 원재료를 지속적으로 사용하여 원재료 소비량을 줄이고, 녹색 가스 배출, 대기 오염1차 생산 및 자원 추출. 수질 오염피하는 데 도움이

수명이 다한 자동차에서 건물로 강철을 다운사이클링하거나 다른 금속으로 오염된 자동차 스크랩을 최대 0.4%의 구리를 함유할 수 있는 연강으로 재용해하는 것이 일반적입니다.

다운사이클링이 용어는 1994년 SalvoNEWS에서 Thornton Kay와의 인터뷰에서 Reiner Pilz가 처음 사용했습니다.(6)

우리는 폐기물 흐름의 폐쇄에 관한 다가오는 EU 지침에 대해 이야기했습니다. “재활용, 저는 그것을 다운사이클링이라고 부릅니다. 벽돌을 부수고 모든 것을 부수는 것입니다. 우리에게 필요한 것은 오래된 제품에 더 많은 가치를 부여하는 것입니다. 업사이클링그는 독일의 상황에 대해 비관적이었고 비슷한 블록이 바로 아래에서 폐기되고 있었습니다. 뉘른베르크그는 계약을 위해 영국 공급업체로부터 많은 수의 재활용 나무 블록을 공급한 것을 기억합니다. 그것은 손으로 만든 벽돌 조각, 오래된 타일 및 분쇄된 콘크리트와 혼합된 분홍색으로 보이는 골재, 알아볼 수 있는 유용한 오래된 항목 조각이었습니다. 이것이 유럽의 미래인가?

다운사이클링이 용어는 William McDonough와 Michael Braungart가 2002년 저서에서 만든 용어입니다. 요람에서 요람으로: 업무 방식 재설계에도 사용되었습니다.(7)

앞서 언급했듯이 대부분의 재활용은 실제 다운사이클링오전; 재료는 시간이 지남에 따라 저하됩니다. 탄산음료 및 물병에서 발견되는 플라스틱 이외의 플라스틱을 재활용하면 플라스틱저질이 섞인 혼합물공원 벤치나 과속 방지턱과 같은 비정형적이고 값싼 물건으로 성형되었습니다.알류미늄은은 귀중하지만 지속적으로 감소하는 또 다른 재료입니다. 일반적인 코크스 캔은 두 가지 유형의 알루미늄으로 만들어집니다. 벽은 알루미늄, 약간의 마그네슘이 첨가된 망간 합금, 코팅 및 도장, 더 단단한 상단은 알루미늄-마그네슘 합금입니다. 전통적인 재활용에서는 이러한 재료가 함께 용해되어 더 약하고 덜 유용한 제품이 됩니다.
다운사이클링은 “오픈 루프 재활용”과 관련이 있지만 구별됩니다. 다운사이클링이 품질의 손실을 의미한다면 개방 루프 재활용은 2차 원료가 원래 재료와 다른 제품 시스템에 사용되는 상황을 말합니다.(8일) 업사이클링과 다운사이클링으로 구성되어 있습니다. 다운사이클링, 개방형 루프 재활용 및 환경 영향에 대한 광범위한 논의는 Geyer et al(2015)을 참조하십시오.(9)“부적절한 제품 설계 및 수명 종료 관리는 재활용 재료의 품질을 떨어뜨리고 궁극적으로 이러한 재료의 사용을 제한할 수 있습니다.”라고 그들은 말합니다. 또한 “다중 루프로 인해 폐루프 재활용은 본질적으로 더 많은 기본 재료(영양 요소)를 대체하지 않으며 단위당 더 높은 환경 이점(품질 요소)을 생성하지도 않습니다.”라고 주장합니다. 포함하거나 포함하지 않는 대상 애플리케이션 모든 기본 재료 요구 사항과 환경 영향 평가에 재활용 재료를 포함합니다.